普拉多系列是我们一款熟悉的系列，或者说整个丰田系列都是被大众所喜欢的。丰田系列中的普拉多也好、酷路泽也好，代表的就是端庄大气和皮实。
普拉多2700作为一款硬派越野车，搭载着2TR的四缸2.7L自然吸气发动机，并没有表现出那么硬派。
2TR四缸自然吸气发动机，最大马力仅有163匹、峰值扭矩246牛米。这样的动力水平配合上两吨多的车身显的小马拉大车了，所以很多车主就是选择各种方法来提升动力。
展开剩余71%从内燃机的工作原来来讲，想要输出更多的功率就需要吸入更多空气。对于自然吸气的的发动机来说，通过提升进气量的增压方式来提升动力效果是最显著的。
机械增压可以让普拉多从163匹马力提升到262匹马力，简单升级一套机械增压可以让普拉多2.7与4.0媲美。并且机械增压没有迟滞感、工作温度低。输出线性的感觉真正体验到驾驶的乐趣！
一套完整的机械增压套件包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率。
有的车主会问为什么选择机械增压，机械增压有什么优势？其实机械增压有很多优势，且这些优势至今也是涡轮增压所不能比拟的，比如说机械增压没有迟滞，机械增压器是从发动机处取力来进行驱动，一根皮带链接着发动机曲轴与机械增压器，也就是说只要发动机开始运转，机械增压器就会同步开始运转，且发动机曲轴所提供的转矩远比废气所提供的力量更大。
机械增压工作稳定、输出线性，利用皮带带动机械增压工作，没有迟滞，发动机在运转的时候增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断的。
总结一下普拉多2.7动力不足升级机械增压后的优势：依旧可以保持原车的线性动力输出，随踩随有的动力表现；铺装路面的行驶质感有所提升；越野通过性与脱困能力变强；马力提升99匹、扭矩提升146牛米可以媲美4.0的动力！
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